2026-08-20
Loại khách hàng:Trung tâm sửa chữa va chạm ô tô và 4S
Địa điểm:Khu công nghiệp ô tô thương mại
Thiết bị được cung cấp:CoatTech Custom Multi-Bay Rail-Transfer Preparation & Curing Line (Đường dây chuẩn bị và làm cứng đường sắt đa vịnh)
Mục tiêu dự án:Nâng cấp các hoạt động đơn gian hàng truyền thống thành một dây chuyền lắp ráp liên tục, hiệu quả cao cho việc mài mòn cơ thể, chuẩn hóa và làm cứng sơn tại địa phương.
1.Thế giới công việc:Chuyển xe bằng tay giữa các bãi mài cát, phòng sơn và khu vực sấy khô gây ra tắc nghẽn nghiêm trọng tại xưởng và kéo dài thời gian sửa chữa.
2.Bối nhiễm chéo bụi:Bụi mài từ kim loại / chuẩn bị trang trí thường xuyên gây ô nhiễm các công trình sơn hoàn thành liền kề do cách ly không gian làm việc không đầy đủ.
3Chi phí vận hành và sưởi ấm cao:Việc sử dụng lò nướng bằng nhiên liệu quy mô lớn để sửa chữa các tấm nhỏ, tại địa phương đã lãng phí rất nhiều điện và nhiên liệu.
4Không gian làm việc không có tổ chức:Các dây cáp và ống dẫn không khí nén kéo dài trên sàn xưởng gây nguy hiểm cho an toàn cho các kỹ thuật viên.
CoatTech đã thiết kế một dây chuyền chuẩn bị và làm cứng mô-đun đa trạm tùy chỉnh cho dấu chân sàn cửa hàng của khách hàng:
1.Mạng lưới chuyển tải đường sắt sàn tích hợp:Lắp đặt đường ray đất nhúng trải qua tất cả các vịnh, cho phép di chuyển bên ngoài liền mạch của các phương tiện từ chuẩn bị đến làm cứng mà không cần khởi động động cơ.
2Các đơn vị nướng hồng ngoại gắn trên đường ray:Đèn hồng ngoại sóng ngắn treo trên trần hai trục được trang bị và trượt trơn tru dọc theo các đường ray để nhắm mục tiêu các tấm cụ thể để khắc phục ngay lập tức.
3.Tháp điện trần (Trung tâm tiện ích):Các trung tâm dịch vụ treo trên không được triển khai cung cấp điện, đường dây khí nén và lấy chân không trung tâm trực tiếp cho các công cụ của người vận hành.
4. Bức tường kín với cửa gấp toàn cảnh:Thiết kế cánh cửa gấp phía trước bằng kính thô cao và rèm mềm động cơ bên trong để tạo ra các khoang linh hoạt, kín bụi cho mỗi trạm làm việc.
5Hệ thống xả xuống dưới sàn:Xây dựng các ống hút đáy đầy đủ được kết nối với các đơn vị lọc quản lý không khí được gắn trên mái nhà để bắt được các hạt tràn và không khí ngay lập tức.
Q1: Phải mất bao lâu để lắp đặt một dây chuyền chuẩn bị và làm cứng nhiều khoang CoatTech tại địa điểm?
A: Nhờ thiết kế mô-đun được thiết kế trước của chúng tôi, một đường dây 6 đến 10 vịnh tiêu chuẩn có thể được lắp ráp và hoàn toàn được đưa vào hoạt động trong 7 đến 10 ngày bởi các kỹ thuật viên địa phương dưới sự hướng dẫn lắp đặt của CoatTech.
Q2: Có thể kết hợp dây chuyền chuẩn bị đa vịnh này vào sàn xưởng hiện có mà không cần công trình dân dụng sâu?
Đáp: Có. CoatTech cung cấp các lựa chọn đường sắt sàn và ống xả linh hoạt, bao gồm các vỉa hè nâng thấp hoặc hầm sàn nông, cho phép dễ dàng thích nghi với các tấm bê tông xưởng hiện có.
Q3: Hệ thống chuyển xe đường sắt có an toàn cho xe SUV và xe thương mại nặng không?
Đáp: Chắc chắn. Các đường ray sàn hạng nặng và xe tải được thiết kế với khả năng chịu tải cao, dễ dàng hỗ trợ xe SUV, xe tải và xe thương mại hạng nhẹ lên đến 3.5 tấn mỗi vịnh.
