|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | USD1000-USD6000/SET |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Với phim thường xuyên và thùng carton |
| Thời gian giao hàng: | 15 ngày sau khi gửi tiền |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| năng lực cung cấp: | 30 bộ/tháng |
Trạm Chuẩn Bị Xe Thương Mại Chịu Tải Nặng CoatTech Được Xây Dựng Cho Xe Tải, Xe Buýt Và Máy Móc Hạng Nặng
Giới thiệu:
Được xây dựng cho xe tải, xe buýt và máy móc hạng nặng, CT-Prep A10 là một gã khổng lồ trong số các trạm chuẩn bị. Nó có khung thép kết cấu gia cường và lưới chịu tải cao có khả năng chịu trọng lượng lớn. Chiều cao và chiều rộng bổ sung đảm bảo không gian làm việc rộng rãi cho các phương tiện thương mại lớn. Nó bao gồm quạt công suất lớn để đảm bảo loại bỏ khí thải thích hợp trên một thể tích lớn như vậy.
Bảng Thông số Kỹ thuật
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
| Mô hình | CT-Prep A10 |
| Kích thước bên trong | 12.000 (D) x 5.000 (R) x 4.000 (C) mm |
| Loại xe | Xe tải, Xe buýt, Máy móc hạng nặng |
| Tải trọng sàn | 5.000 kg trên mỗi bánh xe (Gia cường) |
| Tầng hầm | Lắp đặt hố hoặc Bệ thép chịu tải |
| Công suất không khí | 40.000 m³/h |
| Bộ quạt | 2 x 11 kW Hút + 1 x 15 kW Xả |
| Cấu trúc | Cột thép hình chữ H |
| Chiếu sáng | Đèn LED công nghiệp chống cháy nổ |
| Nền tảng | Nâng người tùy chọn để tiếp cận cao |
Vách ngăn rèm PVC Không giống như một buồng cố định, Trạm Chuẩn bị sử dụng rèm PVC trượt.
Tiện lợi: Dễ dàng trượt rèm để di chuyển xe vào và ra nhanh chóng.
Khả năng hiển thị: Cửa sổ trong suốt cho phép người quản lý theo dõi tiến độ công việc.
Độ bền: Kháng dung môi và mài mòn.
Chiến lược tiết kiệm năng lượng Đừng bật Buồng Sơn 15kW của bạn chỉ để phun một lớp sơn lót lên cản xe. Thay vào đó, hãy sử dụng Trạm Chuẩn bị (5,5kW). Nó tạo ra một môi trường sạch hơn so với sàn xưởng mở nhưng chi phí vận hành chỉ bằng một phần nhỏ.
Hỏi: Tôi có thể phun lớp phủ hoàn thiện cuối cùng (Màu/Trong) trong Trạm Chuẩn bị này không? Đáp: Về mặt kỹ thuật là có, nhưng chúng tôi không khuyến khích điều đó đối với lớp hoàn thiện chất lượng cao. Trạm Chuẩn bị không phải là một môi trường kín như Buồng Phun, vì vậy có nguy cơ bụi cao hơn. Nó được sử dụng tốt nhất cho Sơn lót và Bột trét.
Hỏi: Nó có cần một đế kim loại (tầng hầm) không? Đáp: Không. Mẫu phổ biến nhất là phiên bản "Hút sau". Nó nằm trên sàn bê tông phẳng hiện có của bạn và hút không khí ra qua một hộp lọc trên tường phía sau. Điều này giúp tiết kiệm tiền cho các đường dốc và đế thép.
Hỏi: Bạn có thể tạo một trạm cho 3 xe cùng một lúc không? Đáp: Có, chúng tôi có thể kết nối nhiều đơn vị với nhau (bên cạnh nhau) để tạo ra một dây chuyền chà nhám nhiều khoang.
Hỏi: Bộ quạt có ồn không? Đáp: Chúng tôi sử dụng quạt ly tâm cân bằng động với truyền động bằng dây đai, giúp giữ mức ồn dưới 75dB.
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
|
|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | USD1000-USD6000/SET |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Với phim thường xuyên và thùng carton |
| Thời gian giao hàng: | 15 ngày sau khi gửi tiền |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| năng lực cung cấp: | 30 bộ/tháng |
Trạm Chuẩn Bị Xe Thương Mại Chịu Tải Nặng CoatTech Được Xây Dựng Cho Xe Tải, Xe Buýt Và Máy Móc Hạng Nặng
Giới thiệu:
Được xây dựng cho xe tải, xe buýt và máy móc hạng nặng, CT-Prep A10 là một gã khổng lồ trong số các trạm chuẩn bị. Nó có khung thép kết cấu gia cường và lưới chịu tải cao có khả năng chịu trọng lượng lớn. Chiều cao và chiều rộng bổ sung đảm bảo không gian làm việc rộng rãi cho các phương tiện thương mại lớn. Nó bao gồm quạt công suất lớn để đảm bảo loại bỏ khí thải thích hợp trên một thể tích lớn như vậy.
Bảng Thông số Kỹ thuật
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
| Mô hình | CT-Prep A10 |
| Kích thước bên trong | 12.000 (D) x 5.000 (R) x 4.000 (C) mm |
| Loại xe | Xe tải, Xe buýt, Máy móc hạng nặng |
| Tải trọng sàn | 5.000 kg trên mỗi bánh xe (Gia cường) |
| Tầng hầm | Lắp đặt hố hoặc Bệ thép chịu tải |
| Công suất không khí | 40.000 m³/h |
| Bộ quạt | 2 x 11 kW Hút + 1 x 15 kW Xả |
| Cấu trúc | Cột thép hình chữ H |
| Chiếu sáng | Đèn LED công nghiệp chống cháy nổ |
| Nền tảng | Nâng người tùy chọn để tiếp cận cao |
Vách ngăn rèm PVC Không giống như một buồng cố định, Trạm Chuẩn bị sử dụng rèm PVC trượt.
Tiện lợi: Dễ dàng trượt rèm để di chuyển xe vào và ra nhanh chóng.
Khả năng hiển thị: Cửa sổ trong suốt cho phép người quản lý theo dõi tiến độ công việc.
Độ bền: Kháng dung môi và mài mòn.
Chiến lược tiết kiệm năng lượng Đừng bật Buồng Sơn 15kW của bạn chỉ để phun một lớp sơn lót lên cản xe. Thay vào đó, hãy sử dụng Trạm Chuẩn bị (5,5kW). Nó tạo ra một môi trường sạch hơn so với sàn xưởng mở nhưng chi phí vận hành chỉ bằng một phần nhỏ.
Hỏi: Tôi có thể phun lớp phủ hoàn thiện cuối cùng (Màu/Trong) trong Trạm Chuẩn bị này không? Đáp: Về mặt kỹ thuật là có, nhưng chúng tôi không khuyến khích điều đó đối với lớp hoàn thiện chất lượng cao. Trạm Chuẩn bị không phải là một môi trường kín như Buồng Phun, vì vậy có nguy cơ bụi cao hơn. Nó được sử dụng tốt nhất cho Sơn lót và Bột trét.
Hỏi: Nó có cần một đế kim loại (tầng hầm) không? Đáp: Không. Mẫu phổ biến nhất là phiên bản "Hút sau". Nó nằm trên sàn bê tông phẳng hiện có của bạn và hút không khí ra qua một hộp lọc trên tường phía sau. Điều này giúp tiết kiệm tiền cho các đường dốc và đế thép.
Hỏi: Bạn có thể tạo một trạm cho 3 xe cùng một lúc không? Đáp: Có, chúng tôi có thể kết nối nhiều đơn vị với nhau (bên cạnh nhau) để tạo ra một dây chuyền chà nhám nhiều khoang.
Hỏi: Bộ quạt có ồn không? Đáp: Chúng tôi sử dụng quạt ly tâm cân bằng động với truyền động bằng dây đai, giúp giữ mức ồn dưới 75dB.
